精进电动完全自主主导开发的全新300kW高功率碳化硅电驱动总成，该系统采用第三代功率半导体碳化硅控制器（ASIL-D级功能安全），实现了高输出功率（400V条件下半轴机械输出功率超过300kW，三合一总成功率密度＞2.5kW/kg）、高系统效率（超过95%）、低噪音（WOT工况＜75dB）。根据整车布置和功能需求，该系统的减速器有逆时针（前装）和顺时针（后装）两种旋向设计，同时可以选装驻车机构、电磁切分离合器和差速锁装置，实现紧急驻车安全保护、降低反拖滑行损耗、提高车辆在复杂路段的通过性。该系统综合性能指标突出，配套了丰富的辅助功能，满足高载荷、高越野、高安全等特定场景需求，可以用于纯电动C级~D级以上高端乘用车、SUV，全地形越野车，高端皮卡等后驱/四驱车型。

精进电动自主研发的800V碳化硅 (SiC)逆变器，采用先进的第三代宽禁带半导体碳化硅技术，具有高开关频率，高效率，高功率密度等优点。该逆变器可采用三相交流铜排直接安装在电机和减速器上，省去高压线束和连接器。该逆变器按照ASPICE流程开发，功能安全等级可达到ASIL D它不仅集成了精进电动独有的双稳态驱动与控制功能，还集成了精进电动的板载应急电源技术。此功能可确保整车在低压电源丢失时自动切换到应急电源供电。该产品适用于高电压等级的乘用车、商用车以及物流车等。

精进电动高效一体化增程器总成 • 发电机采用油水复合冷却技术 • 高功率密度、高转化效率 • 发电机转子直接安装在发动机曲轴上，取消飞轮及扭减 • 低电磁噪声良好的NVH性能 • 全生命周期免维护 • 曲轴主动减振技术 • 永磁同步、方导体技术，峰值效率97% • 适配1.5L、2.0L等多种型号发动机。 适用于轿车、SUV、多功能箱式运输车、冷链物流等车型。

2009年，精进电动推出第一代“直磁型”电磁离合器产品，应用于混合动力系统的串并联模式离合器。在第一代电磁离合器实现了量产后。通过整理试验报告和收集整车使用中的用户反馈，结合工程技术优化方案，形成了第二代“直磁型”电磁离合器产品，应用于模式离合器和换档离合器。随后，精进电动根据自身的技术优势，在原有的技术基础上不断的改进与升级产品，突破技术瓶颈和结构的局限性，成功开发出第三代“直磁型”电磁离合器产品，应用于差速锁，切分和换档离合器产品中。第三代电磁离合器最大的创新点在于可实现单稳态和双稳态两种结构，而双稳态电磁离合器是全球行业内首款实现双稳态功能的电磁离合器产品，成功的消除了保持电流这一长期困扰电磁离合器的安全性和可靠性的技术瓶颈，提升了系统的效率，专利的磁路设计，使得系统的响应时间更短，远低于行业内“磁阻型”电磁离合器产品，达到国际领先水平。