一、主要参数 轴向尺寸/mm：≤378 档位数：2 混合度： 强混（HEV/PHEV） 电机最大功率：EM1：94，EM2：105~140 电机最大扭矩：EM1：155，EM2：240~300 电机最高转速：EM1：12000，EM2：13000 电机冷却方式：油冷 电机最高效率：EM1：≥97.0%，EM2：≥96.5% 二、产品优势 ● 集成式双电机混合动力专用变速箱DHT ● 采用两档结构，拓宽发动机直驱工况 ● OTA远程升级，实时健康状态管理 ● 可实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多种驱动模式，更好地平衡全场景下的油耗和动力需求 ● 满足PHEV、HEV等车型需求 ● 完整自主知识产权的构型和设计方案，产品已申请相关专利127件（其中发明43件）

一、主要参数 轴向尺寸/mm：≤360 档位数：1 混合度： 强混（HEV/PHEV） 电机最大功率：EM1：94，EM2：130~160 电机最大扭矩：EM1：155，EM2：280~350 电机最高转速：EM1：12000，EM2：13000 电机冷却方式：油冷 电机最高效率：EM1：≥96.6%，EM2：≥96.5% 二、产品优势 ● 集成式双电机混合动力专用变速箱DHT ● 采用单档结构，适配各类发动机类型 ● OTA远程升级，实时健康状态管理 ● 可实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多种驱动模式，更好地平衡全场景下的油耗和动力需求 ● 满足PHEV、HEV等车型需求 ● 完整自主知识产权的构型和设计方案，产品已申请相关专利127件（其中发明43件）

一、主要参数 轴向尺寸/mm：≤378 档位数：1 混合度： 强混（HEV/PHEV） 电机最大功率：EM1：94，EM2：130~160 电机最大扭矩：EM1：155，EM2：280~350 电机最高转速：EM1：12000，EM2：14000 电机冷却方式：油冷 电机最高效率：EM1：≥96.6%，EM2：≥96.5% 二、产品优势 ● 集成式双电机增程式专用变速箱 ● 采用增程结构，EM2电机驱动车辆 ● OTA远程升级，实时健康状态管理 ● 可实现纯电、增程、能量回收等模式，更好地平衡全场景下的油耗和动力需求 ● 满足增程车型需求 ● 完整自主知识产权的构型和设计方案，产品已申请相关专利127件（其中发明43件）