提交论文或演讲摘要 联系我们 中文 / English
首页 > 论文和摘要 > 征集论文和摘要的启事

论文和摘要

征集论文和摘要的启事

参与方式1:

论文提交:截止日期4月27日

论文发表:

  1. 经评审通过的论文,需安排论文作者参加年会,方可正式录取发表。所有录取论文将推荐至以下发表渠道:
  2. 中文优秀论文将推荐至:《汽车工程》(核心期刊,EI检索)、《汽车技术》(核心期刊)、《汽车工艺与材料》(期刊)
  3. 英文优秀论文将推荐至:《论文精选集》(电子书刊,具有ISBN号,EI检索)《Automotive Innovation》(期刊,定位SCI检索)
  4. 所有录取论文将统一表发在《2018中国汽车工程学会年会论文集》(电子书刊,具有ISBN号),优秀论文仅刊登摘要

投稿要求:

  1. 论文未曾公开发表,并不允许一稿多投。一旦发现所提交的论文已公开发表过或有抄袭嫌疑,均取消论文发表资格,且论文作者将被列入中国汽车工程学会论文黑名单,取消其向中国汽车工程学会所组织的会议、主办的期刊投稿资格。
  2. 在技术、经济和实用方面具有创新性、新颖性或独到性
  3. 针对实际研发中的重点和难点进行解决方案分析
  4. 中文论文包括:中英文题目、中英文摘要、中英文关键词、中文正文和中文参考文献 。
  5. 英文论文包括:英文题目、英文摘要、英文关键词、英文正文和英文参考文献。
  6. 论文语言:中文/英文(同一篇论文只需提交一种语言即可)

    论文模板及常见书写错误

     SAECCE2018 Paper Template

 

参与方式2:

演讲摘要提交:截止日期4月27日

       技术分会主要以技术论文交流的方式,跟踪行业技术进展。为提升技术分会交流质量,2018SAECCE年会向行业领军专家及高校教授征集技术分会演讲摘要。演讲摘要经评审被录取后,将有机会在技术分会场进行交流。

      技术演讲摘要要求:

  1. 技术分会演讲摘要不限是否已公开发表,但须符合论文征集中的主题
  2. 摘要内容需包含六部分:题目、研究目标、研究方法、研究成果、创新点、研究的不足与局限性、结论
  3. 尽可能不在摘要中出现图表内容

注:

  1. 年会技术分会演讲时间限制为每人15-20分钟(含讨论时间);
  2. 录取的演讲摘要作者,均可享受参会注册费优惠。

  2018 中国汽车工程学会年会暨展览会-征文邀请

   演讲摘要模板

 

 

 

01 智能网联汽车技术

  • 01 环境感知与智能安全
  • 02 人工智能及自动驾驶
  • 03 信息安全
  • 04 高精度地图与定位
  • 05 人机共驾与HMI设计
  • 06 建模、仿真、测试与评价技术
  • 07 V2X技术及产业化
  • 08 基于网联汽车的交通管理与控制
  • 09 大数据及车联网应用
  • 10 智能网联汽车产业化实践及商业模式
  • 11 标准与规范

02 纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车

  • 01 电池和车载能源
  • 02 燃料电池及系统技术
  • 03 电机及电驱动技术
  • 04 电力电子技术
  • 05 整车控制及能量管理
  • 06 纯电动汽车
  • 07 燃料电池汽车
  • 08 混合动力汽车
  • 09 48V系统
  • 10 充电技术与基础设施
  • 11 电动车空调技术
  • 12 政策、市场和商业模式

03 发动机及润滑

  • 01 先进柴油机技术
  • 02 先进汽油机技术
  • 03 先进气体燃料发动机技术
  • 04 代用燃料发动机技术
  • 05 可变配气技术及增压技术
  • 06 混合动力发动机技术(增程器及混合动力用发动机)
  • 07 燃料喷射与雾化
  • 08 进气流动与燃烧诊断及控制
  • 09 发动机设计与仿真技术
  • 10 新概念内燃机技术
  • 11 传热与废热利用回收
  • 12 燃料与润滑
  • 13 发动机关键零部件与可靠性技术
  • 14 发动机电控&测试技术
  • 15 动力总成(集成)工程应用技术
  • 16 发动机标杆分析技术

04 环保与排放控制

  • 01 汽油机后处理系统与排放控制
  • 02 柴油机后处理系统与排放控制
  • 03 车内空气及内饰件材料有机挥发物检测与控制
  • 04 高纯氢气燃料的纯度和利用率
  • 05 非燃油系统的蒸发污染物排放控制
  • 06 混合动力排放测试与评价技术
  • 07 TGDI排放控制技术
  • 08 气体(替代燃料)机排放控制技术
  • 09 燃油品质与污染物控制技术
  • 10 报废拆解环保技术
  • 11 排放OBD与环保一致性技术
  • 12 车辆排放污染物清单与排放总量模型
  • 13 排放标准及规范研究

05 先进变速器及动力传动系统

  • 01 混合动力及电动汽车驱动系统
  • 02 离合器系统及控制
  • 03 齿轮系统及动力传动系统
  • 04 变速器系统及控制
  • 05 变速箱与发动机的匹配技术
  • 06 整车开发对动力传动系统的性能要求及评价体系

06 车辆动力学及其系统集成

  • 01 车辆动力学理论、建模、仿真与测试方法
  • 02 车辆动力学性能开发、评价、验证与调校技术
  • 03 车辆动力学控制系统的策略、标定与验证
  • 04 智能汽车的车辆动力学控制方法
  • 05 轮胎力学建模、仿真、测试及评价
  • 06 转向系统建模、仿真、测试方法
  • 07 转向系统开发、评价与验证技术
  • 08 转向控制单元的策略、标定及验证
  • 09 制动系统建模、仿真、测试方法
  • 10 制动系统开发、评价与验证技术
  • 11 制动控制单元的策略、标定及验证
  • 12 悬架系统建模、仿真、测试方法
  • 13 悬架系统开发、评价与验证技术
  • 14 悬架控制器的策略、标定及验证
  • 15 关键功能部件(悬置、衬套、副车架)建模、仿真、测试方法
  • 16 关键功能部件(悬置、衬套、副车架)开发、评价与验证技术

07 振动噪声控制(NVH)

  • 01 整车噪声振动控制
  • 02 车身结构噪声振动控制
  • 03 底盘噪声振动控制
  • 04 发动机噪声振动控制
  • 05 传动系统噪声振动控制
  • 06 进气系统和排气系统噪声振动控制
  • 07 隔振技术及控制
  • 08 电器噪声振动控制
  • 09 风噪控制技术
  • 10 噪声振动测试技术
  • 11 声学包设计开发技术
  • 12 轮胎噪声控制技术
  • 13 振动噪声主动控制技术
  • 14 车用电机噪声测试评价与控制技术
  • 15 新能源车低速提示音技术

08 安全技术

  • 01 汽车结构耐撞性及碰撞兼容性
  • 02 多种体型和工况的乘员碰撞保护
  • 03 行人碰撞保护
  • 04 损伤生物力学
  • 05 碰撞预判技术
  • 06 交通事故再现与分析
  • 07 汽车安全法规与召回

09 汽车电子技术

  • 01 动力总成/底盘/车身电子控制
  • 02 电器及电子系统设计方法
  • 03 软件及硬件系统
  • 04 电磁兼容性(EMC)
  • 05 汽车传感器及执行器
  • 06 多媒体系统/资讯娱乐系统
  • 07 整车电子电器架构
  • 08 新型电子元器件的应用及典型电路方案
  • 09 平台化、模块化设计方法
  • 10 电子产品产业化思路
  • 11 控制策略
  • 12 电控系统控制方案
  • 13 整车控制技术

10 制造技术

  • 01 焊接、连接及栓扣技术
  • 02 铸造技术
  • 03 冲压技术
  • 04 模具设计
  • 05 塑料及复合材料成型技术
  • 06 整车装配技术
  • 07 机加工技术
  • 08 动力总成装配技术
  • 09 先进制造工艺管理体系
  • 10 检测与测量
  • 11 仿真技术与智能制造
  • 12 再制造技术

11 工程建设与装备

  • 01 汽车工厂及生产线设计与规划
  • 02 汽车工厂装备技术应用
  • 03 机器人与自动化控制
  • 04 数字化工厂
  • 05 智能制造规划与实践

12 汽车轻量化技术

  • 01 轻量化材料(高强钢、铝合金、镁合金、工程塑料及复合材料)开发及应用技术
  • 02 轻量化设计(尺寸优化、形貌优化、拓扑优化、参数化优化等)
  • 03 轻量化成型和连接工艺

13 汽车新材料

  • 01 特殊钢的开发与应用技术
  • 02 橡胶材料
  • 03 粘接剂及密封胶
  • 04 摩擦和密封材料
  • 05 连接技术
  • 06 表面处理技术
  • 07 试验检测方法
  • 08 材料评价技术
  • 09 材料数据库

14 汽车仿真与测试

  • 01 CAD/CAE/CAM/CFD工程分析技术与优化
  • 02 仿真与试验验证
  • 03 虚拟设计、测试与验证
  • 04 整车系统及零部件测试
  • 05 汽车测试设备

15 先进汽车车身设计

  • 01 先进汽车车身结构与设计技术
  • 02 车身CAD/CAE/CAM/CFD分析技术与优化
  • 03 智能制造技术在汽车车身制造中的应用

16 整车产品与性能开发

  • 01 整车设计与性能开发
  • 02 汽车人体工程因素设计及内外饰设计技术
  • 03 汽车开发流程
  • 04 整车对标分析
  • 05 汽车数字化开发技术
  • 06 汽车产品

17 汽车空气动力学

  • 01 整车空气动力学性能开发
  • 02 风噪性能开发
  • 03 造型与空气动力学优化设计
  • 04 空气动力学与整车性能集成开发
  • 05 新能源汽车空气动力学性能开发
  • 06 汽车风洞试验技术
  • 07 空气动力学主动控制技术
  • 08 赛车空气动力学性能开发
  • 09 整车热管理控制与开发
  • 10 发动机热管理性能开发
  • 11 空调性能开发
  • 12 新能源电池热管理技术
  • 13 水管理技术
  • 14 虚拟风洞开发技术
  • 15 高精度CFD仿真分析技术

18 汽车可靠性技术

  • 01 虚拟试验场技术
  • 02 汽车可靠性仿真分析
  • 03 汽车可靠性试验
  • 04 汽车可靠性设计

19 汽车涂装技术

  • 01 汽车涂装技术

    20 技术管理

    • 01 产业发展战略
    • 02 政策法规与标准体系
    • 03 人才培养与激励机制
    • 04 整零关系
    • 05 产品与市场趋势
    • 06 技术路线图
    • 07 研发方法论
    • 08 产品开发体系与流程
    • 09 技术评价与决策方法论
    • 10 产品设计方法论
    • 11 商业模式
    • 12 产业跨界与协同

    21 特定场景无人驾驶车辆

    • 01 特定场景无人驾驶车辆
      京ICP备13022631号 © 2017APAC. All Rights Reserved.