A电磁阀组技术：采用高速开关电磁阀组数字控制技术，电磁阀采用冗余设计。 B集成式控制器：独立设计液力缓速器集成式RCU，控制系统集成于阀模块内部。 C散热器：采用独特的人字形结构设计，实现强散热能力，可支持缓速器持续正常工作。 D铸造工艺：定、转子铸造工艺采用独创的自动抽块模式，提高零件精度。 E从产品设计、生产、加工、装配到控制程序开发、整车测试和装配均为自主开发。 F基于流体仿真分析，实现3800Nm-4200Nm的额定制动扭矩，可覆盖各种极限工况下的制动需求。 G产品的设计开发全流程严格控制成本，在保证产品质量的前提下具有较大的成本优势。 H采用智能控制技术，充分体现驾驶意图，与整车其它制动系统协同，可发挥出制动能力。 I经第三方机构检验，产品的开启响应时间、关闭响应时间、功率损失等指标均优于国标要求。

本公司开发的MT变速箱型号：CLT8M26AMO（带液缓型号为： CLT8M26BMO ）;该手动变速器，专为矿用车设计，满足其大扭矩、高负荷工作需求。

主控制器采用英飞凌32位三核TC297，拥有模拟量输入、PWM输入、开关量输入、PWM输出、高速CAN接口等资源，可用于多种传感器信号采集、多种执行器驱动。具有用途广泛、成熟可靠、兼容性强等优势。